許多剛踏入影像圈的自由工作者都會問:要怎麼接到大案子?要怎麼把自己的興趣變成能吃飯的工具?在這一集節目中,邀請到了在 Instagram 上專門拍攝跑車、以極具視覺張力的動態攝影聞名的影像創作者 Alan。
從體育生半路出家,到如今成立公司、甚至接下海外汽車品牌的跨國商案,Alan 的接案之路不是靠運氣,而是靠著精準的自我定位與無數次的實戰累積。如果你也嚮往自由接案,他的故事絕對能給你一劑強心針。
很多人以為 Alan 一開始就是專職拍車的攝影師,但其實不然。大學時期身為體育生的他,看見了運動員發展的天花板,轉而將興趣投入攝影。剛入行時,他什麼都拍 —— 藝術品、電視節目、網路小廣告。直到畢業後,因為身邊有朋友玩車,他順手記錄、發上 Instagram,沒想到獲得極大迴響。「這只是拍車的過程,我前五年幾乎都在拍別的,拍車是近幾年才發生的事。」很多自由工作者急著想找一個「小眾利基市場」鑽研,但 Alan 的經歷告訴我們:在找到真正的熱情之前,先大量接案、累積技術。當你什麼都能拍到及格線以上時,你的「專長」才會在實戰中自然浮現。
在社群時代,自由接案者的 Instagram 就是最好的履歷。Alan 很早就意識到這點,因此他在 Instagram 上刻意建立「專門拍帥車」的人設,其餘的商案一律不發。這樣做的好處是,當客戶想到「動態感、有衝擊力的畫面」時,第一個就會想到他。但回到現實面,台灣的汽車市場小,純靠拍車很難養活一個團隊。因此,Alan 的案源結構非常聰明:
現在的影像圈面臨著「器材輕量化」與「預算縮減」的雙重夾擊。Alan 坦言,以前可能需要動用 50 萬的重型設備來穩定畫面,現在一台 3 萬塊的口袋相機就能搞定;當器材門檻降低,很多廠商開始變成「低價競爭」,只求 60 分的及格畫面。那麼,自由接案者該如何提升報價?Alan 認為,報價是跟著專案規模與談判技巧一起成長的。他不會無緣無故喊漲,而是透過每一次的合作建立信任:「當客戶上一次覺得你拍得很好,下一次你就可以提議『我們這次加一點空拍畫面好不好?』用談判的角度,把專案的價值與預算一起拉高。」報價不是單方面的定價,而是你能不能為客戶「創造更多需要你的理由」。
面對 AI 生成影像的衝擊,Alan 保持開放態度,甚至把 AI 當作銜接高難度畫面的加分工具。他曾拿百萬級別的電影攝影機與口袋相機拍一樣的畫面給專業人士盲測,結果許多人都猜錯。這說明了一件事:在社群媒體的觀看習慣下,器材早就不是區別專業度的唯一標準。Alan 能夠接到去日本拍奧迪、去德國拍電動車的跨國案,靠的不是他有最貴的機器,而是他積累的人脈,以及他獨特的動態視角——甚至在日本賽道上,為了拍出有別於當地保守風格的狂野畫面,他敢於「裝聽不懂日文」硬幹,最終交出讓客戶驚豔的作品。「機會不會找沒有準備的人,你堅持在喜歡的領域一直做,機會自然會靠過來。」
給自由接案者的提醒:不管工具怎麼變、市場怎麼捲,持續創造、保持專業、並勇於展現自己的獨特性,才是自由工作者能走得長遠的不二法門。
Alan/攝影師
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Alan 是一位專注於汽車攝影的自由工作者,目前穩定接洽海內外商業攝影案 。他在節目中分享如何從體育生轉行當影像勞工的真實歷程,揭露台灣汽車攝影市場的現實面,更帶來面對器材輕量化與 AI 時代,自由接案者該如何透過談判提高報價、並利用 IG 精準人設接到跨國商案的精彩內容。
